高齢者が飛行機に乗るリスクと対策を完全解説｜持病・体調・準備のチェックリスト付き

2026年1月18日

「年を取ったけれど、もう一度あの場所に行きたい」──そんな思いを抱く高齢者の方は年々増えています。

しかし、「飛行機に乗っても大丈夫？」「持病があるけどリスクはないの？」と不安を感じる方も多いのではないでしょうか。

実際、飛行機の中は地上とは異なる環境で、気圧の低下・酸素濃度の変化・乾燥などが体に影響を与えることがあります。

そこで本記事では、高齢者が飛行機に乗る際に注意すべき健康リスクと安全対策を、医療・旅行の両面から徹底解説します。

年齢制限の有無、機内での過ごし方、持病ごとの注意点、そして航空会社のサポート制度まで、すべてを網羅しました。

読了後には、「もう飛行機が怖くない」と思えるはずです。

正しい知識と準備で、何歳になっても空の旅を安心して楽しみましょう。

高齢者が飛行機に乗るときのリスクとは？

高齢者が飛行機に乗る際にまず知っておきたいのは、「年齢が理由で搭乗できないことはない」という事実です。

実際、80歳や90歳の方でも健康状態が安定していれば問題なく搭乗できます。

しかし、年齢そのものよりも、加齢による体の変化や持病の影響がリスク要因になることがあります。

この章では、飛行機に乗る高齢者が直面しやすい体調トラブルと、その原因・対策を整理して解説します。

年齢制限はある？健康状態による搭乗判断の基準

JAL（日本航空）やANA（全日本空輸）では、搭乗に関する年齢制限は設けられていません。

つまり、健康状態が安定していれば、90歳を超えても搭乗が可能です。

ただし、航空会社は「安全にフライトを行える体調であるか」を重視します。

搭乗前に相談が必要なケース	理由・内容
心臓疾患（狭心症・心筋梗塞後など）	低酸素環境で発作や胸痛のリスクがある
重度の呼吸器疾患（COPD・重症喘息など）	酸素濃度の低下で呼吸困難が起きやすい
術後まもない方・感染症の疑い	気圧変化による症状悪化や感染拡大のリスク

これらの症状がある方は、搭乗の14日以内に発行された医師の診断書が求められることがあります。

診断書には、病名・症状・搭乗の可否・必要な医療機器などを明記します。

国際線では、航空会社によって高齢者への診断書提出が義務化されている場合もあるため、出発前に必ず確認しましょう。

また、ツアー会社や旅行保険では、70歳以上を対象に特別条件や加入制限を設けていることもあります。

搭乗できるかどうかは年齢ではなく「体調の安定度」で判断されることを覚えておきましょう。

なぜ高齢者は飛行機で体調を崩しやすいのか

飛行機の中は、地上とは異なる「低酸素・低湿度・低気圧」という特殊な環境です。

若い人にとっては何の問題もない変化でも、高齢者にとっては体に大きな負担となることがあります。

主な環境変化	体への影響
気圧の低下	耳痛・腹部膨満・体内ガス膨張
酸素濃度の低下	息切れ・動悸・集中力低下
湿度の低下（約20％以下）	喉・鼻の乾燥、感染リスク上昇

また、高齢者は複数の持病を抱えているケースが多く、気圧や酸素変化が疾患を悪化させることがあります。

特に心臓病・高血圧・糖尿病・呼吸器疾患のある方は、機内環境の影響を強く受けやすいです。

加えて、免疫機能の低下により感染症のリスクも高くなります。

機内は乾燥しており、ウイルスが長く浮遊しやすい環境です。

事前の体調管理と乾燥対策が、快適な空の旅を支える最重要ポイントです。

フライト中に起こりやすい代表的なトラブル一覧

では、実際に高齢者がフライト中に経験しやすいトラブルには、どのようなものがあるでしょうか。

ここでは、発生頻度と重症度の観点から代表的な例を整理しました。

トラブルの種類	主な症状・背景
軽度の体調不良（めまい・気分不良）	低酸素・脱水・緊張による一時的な血圧変化
心臓・脳血管トラブル	胸痛・動悸・失神。狭心症・心筋梗塞・脳梗塞の可能性も
呼吸器症状	酸素不足により息切れ・喘鳴（ゼーゼー音）が出る
消化器症状	気圧変化によるガス膨張で腹痛・吐き気が起こる
耳・鼻トラブル	離着陸時の気圧変化による航空性中耳炎や副鼻腔炎
深部静脈血栓症（エコノミークラス症候群）	長時間座位により血栓ができ、肺塞栓を起こす危険
転倒・骨折	揺れる機内での移動やトイレ使用時に発生しやすい

これらの症状のうち、最も重篤化しやすいのが深部静脈血栓症（DVT）です。

70歳以上では若年層の約8倍のリスクがあり、足のむくみや痛みから始まり、肺塞栓を起こすと命に関わります。

また、航空性中耳炎や腹部膨満感は軽症に見えても不快感が強く、フライト中のストレス原因になります。

「座りっぱなし」「水分不足」「冷え」はすべて体調不良の引き金です。

機内では「動く・飲む・休む」の3つを意識することで、多くのリスクは予防できます。

飛行機特有の環境が体に与える影響

飛行機の機内は、地上とはまったく違う「人工的な高地環境」です。

気圧・酸素濃度・湿度が下がることで、体のさまざまな機能に影響が出ることがあります。

この章では、気圧・酸素・湿度の変化が高齢者の体にどんなリスクをもたらすのかを解説します。

気圧と酸素濃度の変化がもたらすリスク

飛行機は巡航高度に達すると、外気圧が大きく低下します。

機内は加圧されていますが、それでも地上より約20〜30％低い気圧です。

これは標高2,000〜2,500メートルの山にいるのと同じ状態で、空気中の酸素も少なくなります。

環境の比較	地上	機内（一般機種）
気圧	約1気圧	約0.75気圧（標高約2,400m相当）
酸素濃度	約21％	約17％（地上の約80％）
湿度	40〜60％	20％以下（長距離便では10％台）

健康な人であれば問題ありませんが、心臓や肺の機能が低下している高齢者は注意が必要です。

血中酸素飽和度（SpO₂）が地上で90％程度の方は、機内では84％まで下がることがあります。

酸素が足りなくなると、息切れ、頭痛、集中力の低下、眠気などの症状が出ます。

心臓病・呼吸器疾患のある方は、搭乗前に必ず主治医に相談しましょう。

主治医が必要と判断すれば、機内で酸素吸入ができるよう航空会社に申請できます。

特に心不全や慢性肺疾患の方は、低酸素状態で心臓への負担が急増するため注意が必要です。

血栓・むくみ・エコノミークラス症候群を防ぐ方法

長時間同じ姿勢でいると、血流が滞り、足の静脈に血栓ができることがあります。

これがエコノミークラス症候群（深部静脈血栓症：DVT）です。

血栓が肺に流れると肺塞栓を起こし、命に関わることもあります。

発症リスクを高める要因	対策方法
長時間座位（4時間以上）	1〜2時間おきに足首を動かす、立って歩く
脱水・乾燥	水を10〜20分おきに少しずつ飲む
加齢・糖尿病・静脈瘤	弾性ストッキングを着用する

エコノミークラス症候群の予防にもっとも効果的なのは、足の筋肉を動かすことです。

座席での簡単なストレッチを習慣にしましょう。

足首の上下運動を10回×3セット
かかと上げ・つま先上げを交互に行う
足の指をグーパーして血流を促す

また、弾性ストッキング（着圧ソックス）の着用は医学的にも効果が確認されています。

出発前や空港で着用し、到着後まで外さないのが理想です。

「動く・飲む・締めすぎない」が血栓予防の鉄則です。

耳・鼻・消化器系に起こるトラブルと軽減策

飛行機の離着陸時に耳が痛くなる、あるいはお腹が張る――これは多くの人が経験する現象です。

気圧変化によって体内の空気が膨張・収縮するために起こります。

トラブルの種類	原因と対策
航空性中耳炎	離着陸時に耳管が閉じて圧力調整できない。ガムを噛む・あくび・水を飲むことで改善。
航空性副鼻腔炎	鼻炎や風邪の際に発症しやすい。搭乗前に点鼻薬を使用し、炎症を抑える。
腹部膨満感・消化不良	腸内ガスが膨張。炭酸飲料・豆類・脂っこい食事を避ける。

離着陸前に水を飲む、飴をなめる、あくびをすることで、耳抜きをしやすくなります。

風邪や鼻炎がある場合は、搭乗前に治療を済ませておくと安心です。

また、消化器への負担を軽減するには、食事を腹八分目に抑え、よく噛んで食べることが効果的です。

気圧変化に強い体づくりは、日常の生活習慣から始まります。

搭乗前に行うべき体調チェックと準備

飛行機に乗る前の準備は、高齢者にとって最も重要な安全対策のひとつです。

体調チェック、薬の管理、前日の過ごし方を整えるだけで、フライト中の体調不良を大きく防ぐことができます。

ここでは、搭乗前に実践すべき具体的な準備とチェックポイントを解説します。

医師に相談すべき症状・持病のタイプ

高齢者の方が安心して飛行機に乗るためには、まず主治医に相談することが欠かせません。

特に以下のような持病や症状がある場合は、医師に「飛行機に乗って大丈夫か」を確認しましょう。

持病・症状	搭乗前の注意点
心臓疾患（狭心症・心筋梗塞・不整脈など）	低酸素で症状悪化の可能性。直近で発作があった場合は搭乗を控える。
呼吸器疾患（COPD・喘息・肺気腫など）	機内では酸素が地上の80％。酸素吸入が必要か医師に確認する。
糖尿病	時差や食事時間の変化により血糖コントロールが乱れるため、薬やインスリンの調整が必要。
高血圧	血圧が不安定な場合、搭乗中の変動リスクが高いため医師の調整が必要。
手術直後・骨折治療中	体内のガス膨張で痛みや合併症が起こる可能性あり。

また、安静時の酸素飽和度（SpO₂）が92〜95％の方は、機内の低酸素に耐えられるかどうかの検査が必要です。

在宅酸素療法を受けている方は、航空会社に申請すれば機内で酸素吸入ができます。

「体調に不安があるときは、無理に乗らない」ことも重要な判断です。

薬・サプリ・診断書の正しい持ち込み方

持病のある方や常用薬がある方は、薬の準備を計画的に行いましょう。

飛行機や入国審査でのトラブルを防ぐためには、次のルールを押さえておくことが大切です。

準備項目	ポイント
薬の持ち込み	国内線では問題なし。国際線では液体・麻薬・向精神薬に規制あり。
お薬手帳・処方箋	必ず携帯。英文処方箋があると海外でも説明がスムーズ。
保管方法	預け入れではなく機内手荷物に入れる。遅延・紛失リスクを避ける。
診断書	酸素吸入・医療機器利用などがある場合は、医師の診断書を準備。

薬は元のパッケージのまま持ち込むのが基本です。

容器には薬名・用量・処方医が明記されているため、保安検査でもスムーズに通過できます。

インスリン、吸入器、血糖測定器などは必ず手荷物に入れましょう。

預け荷物に入れると、気圧や温度変化、紛失リスクが高まります。

出発前日にしておく水分補給・睡眠・食事の工夫

搭乗前日の体調管理は、フライト当日の快適さを左右します。

前日からしっかり準備しておくことで、当日の体調不良を防げます。

項目	ポイント
水分補給	1〜2時間ごとにコップ1杯の水を飲み、体を潤しておく。利尿作用のある飲料（コーヒー・緑茶）は控えめに。
睡眠	6時間以上の睡眠を確保し、体力を温存する。
食事	消化の良い食事を腹八分目に。脂っこい食事・炭酸飲料は避ける。

むくみやすい方は、カリウムを多く含む食品（バナナ・アボカド・ほうれん草）を摂ると良いです。

また、体を冷やす冷たい飲み物やアイスは避け、温かい飲み物で内臓を整えましょう。

搭乗前日の体調管理は「水・睡眠・栄養」の三拍子がカギです。

機内でリスクを最小限にする過ごし方

飛行機の中での過ごし方次第で、到着後の体調や旅行の満足度は大きく変わります。

特に高齢者にとっては、「座席の選び方」「ストレッチ」「水分・睡眠のバランス」が健康維持の3大ポイントです。

この章では、長時間のフライトを快適に過ごすための実践的な方法を解説します。

座席の位置で変わる疲労と安心感

飛行機での快適さを決めるのは、実は「どこに座るか」です。

体調やトイレの頻度、足のむくみやすさなどを考慮して、最適な座席を選びましょう。

座席タイプ	メリット	デメリット
通路側（Aisle）	自由に立ち上がれる。トイレやストレッチに行きやすい。客室乗務員に声をかけやすい。	隣の人の移動で腕や足に触れられることがある。
窓側（Window）	壁にもたれて休める。景色を楽しめる。	トイレに行くたびに隣をまたぐ必要がある。
前方座席	降機がスムーズ。揺れが少なく静か。	人気が高く、追加料金が必要な場合も。
後方座席	比較的空いていることが多く、隣席が空けば横になれることも。	エンジン音が大きい。トイレ周辺は人通りが多い。

高齢者には通路側かつ中央付近（トイレに近すぎない位置）が最もおすすめです。

ANA・JALでは、65歳以上の方を対象に「事前座席指定」サービスがあり、希望の座席を早めに確保できます。

また、非常口座席は緊急時の補助が必要なため、高齢者は選べない場合があります。

座ったままでできる血流アップストレッチ

長時間同じ姿勢でいると、足の血流が滞り、むくみや血栓のリスクが高まります。

座席にいながらでもできる簡単なストレッチを1〜2時間おきに行いましょう。

足首回し：片足ずつ足首を回す（左右10回ずつ）。ふくらはぎの血流を促進。
かかと上げ：つま先を床につけたまま、かかとをゆっくり上げ下げ（10回×3セット）。
足の指のグーパー：指を強く握って伸ばす（10回×3セット）。
肩回し：両肩を上げ下げした後、後ろに大きく回す。
腹式呼吸：深くゆっくり呼吸をして、体内の酸素循環を促す。

シートベルト着用サインが消えたら、軽く立ち上がって通路を歩くのもおすすめです。

「動く」ことは最大の健康対策です。

水分・食事・睡眠のゴールデンバランス

機内では、脱水・消化不良・睡眠不足が体調不良の三大原因です。

この3つをバランス良く整えることで、快適さが大きく変わります。

① 水分補給

目安は10時間のフライトで約2リットルの水分。
常温の水を10〜20分おきに少しずつ飲む。
アルコール・コーヒー・紅茶など利尿作用のある飲み物は控える。
電解質飲料や白湯も効果的。

② 食事

到着地の時刻に合わせて食事を調整。
消化の良いメニュー（うどん・サラダ・魚など）を選ぶ。
炭酸飲料・脂っこい料理・辛い食べ物は避ける。
糖尿病や高血圧の方は、事前に「特別機内食」をリクエスト可能。

③ 睡眠

到着地の夜に合わせて眠ると時差ボケ防止に効果的。
ネックピロー・アイマスク・耳栓・ブランケットを活用。
アルコールやカフェインを控え、白湯やハーブティーでリラックス。
寝付けないときは「目を閉じて静かに休むだけ」でも疲労回復に効果あり。

客室乗務員への相談は早めに

体調に異変を感じたら、遠慮せず客室乗務員に声をかけましょう。

彼らは応急処置・AED操作の訓練を受けており、医療キットも常備しています。

以下のような症状が出た場合は、すぐに伝えましょう。

胸の圧迫感や痛み（狭心症・心筋梗塞の可能性）
呼吸が苦しい・息切れがする
片側の手足がしびれる・麻痺がある（脳梗塞の可能性）
めまい・失神・冷や汗

「我慢せず、早めに伝える」ことが命を守る第一歩です。

搭乗前に病気や薬の情報をまとめたカード（英文付き）を作っておくと、いざという時に役立ちます。

持病・体調に応じた特別な注意ポイント

高齢者が安全に飛行機に乗るためには、「自分の体調に合った対策」をとることが何より大切です。

心臓病、高血圧、糖尿病、呼吸器疾患など、持病ごとに気をつけるべきポイントを整理して解説します。

心臓・血圧・糖尿・呼吸器疾患の人が注意すべき点

① 心臓疾患

心臓に持病がある方は、低酸素・低気圧環境で心臓への負担が増します。

狭心症や心不全のある方は、以下の点に注意しましょう。

最近1〜2週間以内に胸痛や発作があった場合は搭乗を控える。
主治医に搭乗可否を相談し、必要に応じて診断書を用意する。
ニトログリセリンなどの頓服薬は手元のポーチに入れておく。
息切れ・胸の圧迫感が出たらすぐに客室乗務員に知らせる。

飛行機の中で発作が起きた場合、早めの申告が救命率を左右します。

② 高血圧

高血圧は搭乗禁止ではありませんが、血圧変動が起こりやすいため注意が必要です。

薬は普段どおり服用する（自己判断で中止しない）。
気圧の変化や塩分摂取で血圧が上がることがあるため、機内食は控えめに。
寒さで血圧が上昇するため、冷房対策としてカーディガンやブランケットを活用。

搭乗前にリラックスして過ごすことも血圧安定に効果があります。

③ 糖尿病

糖尿病の方は、食事のタイミングや時差の影響で血糖値が乱れやすくなります。

インスリンや血糖測定器は必ず機内持ち込み。
低血糖時に備えてブドウ糖・飴・ジュースを携帯。
航空会社に「糖尿病対応機内食（DBML）」を事前リクエスト可能。
インスリンポンプ利用者は、保安検査の際に係員へ手検査を依頼する。

低血糖対策を常に想定しておくことが、旅行中の安心につながります。

④ 呼吸器疾患（COPD・喘息・肺気腫など）

飛行機の機内は地上より酸素が約20％少なく、呼吸器疾患のある方には大きな負担となります。

SpO₂（血中酸素濃度）が92〜95％以下の場合は医師に相談。
機内で酸素吸入が必要な場合、航空会社に事前申請が必要。
吸入器・ネブライザーは手荷物に入れ、客室乗務員にも伝えておく。
機内ではマスク着用と水分補給を心がけ、乾燥を防ぐ。

新しい機材（ボーイング787・A350）は気圧・湿度が高く、呼吸への負担が軽いのでおすすめです。

医療機器（酸素ボンベ・CPAPなど）の搭乗準備

医療機器を使用している方でも、航空会社に申請すれば安心して搭乗できます。

機器	準備と注意点
酸素ボンベ・酸素濃縮器	航空会社の承認機種のみ使用可。診断書（搭乗10〜14日以内）と事前申請が必要。
CPAP（睡眠時無呼吸症候群）	診断書と機器仕様書を提出。座席電源の使用可否を確認。バッテリーは手荷物で持参。
インスリンポンプ・心臓ペースメーカー	X線検査を避け、係員に手検査を依頼する。

CPAPは、JAL・ANAともに手荷物として持ち込み可能です。

ただし、使用する場合は電源の有無やバッテリー容量を事前に確認しておきましょう。

申請が遅れると搭乗を断られる場合もあるため、出発2〜3週間前には航空会社へ連絡を。

体調悪化時に客室乗務員へ正しく助けを求める方法

フライト中に体調が悪化したとき、早めの対応が命を守ります。

以下のような症状が出たら、すぐに客室乗務員に知らせましょう。

胸の痛み・圧迫感・息切れ（心臓・肺のトラブル）
片側の手足のしびれ・麻痺・ろれつが回らない（脳卒中のサイン）
激しい頭痛・視覚の異常・意識がもうろうとする
失神・吐き気・冷や汗

客室乗務員はAED・医療キットの使用訓練を受けています。

症状が重い場合、「医療関係者の方はいませんか」という機内アナウンスが行われます。

また、医師に診てもらった記録（フライト・レポート）は、到着後に医療機関での受診にも役立ちます。

“遠慮せず伝える勇気”が、あなたの命を守ります。

航空会社や空港で受けられる安心サポート

現在、多くの航空会社や空港では、高齢者が安心して空の旅を楽しめるよう、きめ細かなサポート体制を整えています。

これらのサービスを上手に活用すれば、搭乗から到着まで、負担を大幅に減らすことができます。

ここでは、国内線・国際線共通で利用できる代表的な支援サービスを紹介します。

シニア向けの事前申請サービスと手続き方法

JALやANAをはじめとする主要航空会社では、高齢者向けのサポートを無料で提供しています。

搭乗の数日前までに申請しておくことで、チェックインから搭乗、降機までスムーズに案内してもらえます。

サポート内容	概要
事前座席指定	65歳以上の方は予約時に通路側・トイレ付近など希望の座席を指定可能。
チェックインサポート	カウンターで係員が荷物の預け入れや手続きの補助を行う。
搭乗口までの案内	係員が同行し、搭乗ゲートまで安全に案内してくれる。
優先搭乗	搭乗開始時に、他の乗客より先に乗ることができ、混雑を避けられる。
到着時サポート	降機後、ターンテーブルや出口まで係員が付き添う。

これらのサポートは予約時または出発の数日前までに電話やウェブで申請可能です。

ANAの「ANAエアポートサポート」や、JALの「シニアおでかけサポート」では、付き添い者がいなくても安心して搭乗できるよう、チェックインから到着まで一貫してサポートしてくれます。

車椅子・優先搭乗・付き添いサポートの活用法

足腰に不安がある方は、空港や航空会社が用意する車椅子サービスを活用しましょう。

空港内の移動に無料で利用可能。
搭乗口まで係員が押して案内してくれる。
自分の車椅子を預ける場合も、出発直前まで利用可能。

電動車椅子を利用している方は、バッテリーの種類・重量・サイズを予約時に申告が必要です。

リチウムイオン電池の場合、法令で機内持ち込み・預け入れに制限があるため、事前確認を行いましょう。

階段昇降が難しい場合は、昇降機（リフト）を使用して飛行機の入口まで案内してもらえます。

また、JALやANAでは、機内に専用の「機内用車椅子」も常備されており、トイレへの移動時などに利用できます。

介助や医療行為が必要な場合は、付き添い者の同伴が必要です。

付き添い者は満12歳以上で、緊急時に介助ができる方が条件となります。

乗り継ぎ・長距離便を安全に乗り切る工夫

乗り継ぎ便や10時間を超える長距離フライトでは、計画的な工夫が安全性を高めます。

① 直行便を優先する： 乗り継ぎの回数を減らすことで、体力消耗やトラブルのリスクを軽減。
② 乗り継ぎ時間に余裕を： 最低でも2〜3時間の余裕を確保し、焦らず移動できるスケジュールを。
③ 最新機材を選ぶ： ボーイング787やA350は、機内気圧が高く湿度もあり、体の負担が少ない。
④ プレミアムエコノミーを検討： 座席が広くリクライニングが深いため、エコノミークラス症候群の予防にも効果的。
⑤ 中継地での1泊： ヨーロッパなど遠距離の場合は、中東やアジアで1泊すると体の回復に効果的。

「焦らず・無理せず・休みながら」──これがシニア旅行成功の秘訣です。

空港で利用できる便利なサポート

空港にも高齢者をサポートする便利な設備が整っています。

サービス	内容
スペシャルアシスタンスカウンター	サポートが必要な方専用の受付。搭乗案内や車椅子手配を一括対応。
電動カート	羽田・成田など大型空港では、搭乗口までカートで移動可能。
付き添い同伴ゲート入場	見送りの家族が搭乗ゲートまで同行できるサービス（要申請）。
優先手荷物サービス	シニア・介助が必要な方の荷物を最優先で受け取り可能。

JALでは一度サポート登録をしておくと、次回以降の予約にも自動で反映される「スペシャルアシスタンス登録サービス」があります。

ANAでも、搭乗前にウェブから「お手伝いが必要な方」専用フォームで依頼可能です。

空港に到着したら、迷わず「スペシャルアシスタンス」や「お手伝いカウンター」を訪ねてください。

サポートを使うことは“特別扱い”ではなく、“安全のための当然の選択”です。

フライトを安全に楽しむための旅行計画術

高齢者の旅行では、「体に負担をかけず、余裕をもって楽しむ」ことが最も大切です。

旅行は、準備段階からすでに始まっています。計画の立て方次第で、体調の安定や安心感が大きく変わります。

この章では、スケジュール・宿泊・保険・家族との情報共有まで、旅を成功に導く計画の立て方を紹介します。

スケジュール・目的地・宿泊先の選び方

旅行の第一歩は「無理をしない計画」です。若い頃のペースを基準にするのではなく、現在の体調と体力に合わせましょう。

ポイント	おすすめの工夫
1日の観光量	観光地は1日2ヶ所まで。ゆったり過ごす方が疲労が少なく、記憶にも残る。
連泊のすすめ	同じ宿に2泊以上する「定点観光型」が理想。荷造りの負担を減らし、休息時間を確保。
朝の出発時刻	朝は10時以降に設定し、ゆっくり朝食を取ってから出発。
休憩時間	カフェでの小休憩や、昼食後の1時間の休息を意識的に組み込む。

目的地を決める際は、歩行距離・気候・医療体制の3点をチェックしましょう。

長距離歩行が少ない観光地（美術館、庭園、ドライブコースなど）。
真夏や真冬を避け、気候が穏やかな季節を選ぶ。
緊急時に日本語対応の病院がある地域を選ぶ。

宿泊先は「段差の少ないバリアフリー」「洋室ベッドタイプ」「椅子とテーブルで食事可能」な施設を選ぶと安心です。

トイレ付きの部屋を選ぶと、夜間の移動も安全です。

旅行保険とキャンセルポリシーの確認ポイント

旅行の安全を守るのは、準備と同じくらい「保険の選び方」です。

特に海外旅行では、医療費が高額になるため、保険加入は必須です。

項目	確認すべきポイント
治療・救援費用	最低でも1,000万円以上の補償があるものを選ぶ。
持病の補償	既往症の悪化に対応しているかを確認。
キャンセル補償	体調不良などで旅行を中止した際のキャンセル料補償を含むか。
年齢制限	70歳以上でも加入可能かどうか（例：t@bihoたびほなど）。

たとえば、アメリカで脳出血を発症した場合、医療費が4,000万円を超えるケースもあります。

保険は「費用」ではなく「安心を買うもの」と考えましょう。

特に持病のある方は、出発2週間前までに保険会社へ相談し、加入条件を確認しておくことが大切です。

家族と共有すべき健康・連絡・緊急情報リスト

高齢者の旅行では、家族との情報共有が重要です。

いざという時に迅速に対応できるよう、健康・旅行・連絡の3つの情報をまとめておきましょう。

カテゴリ	共有内容
健康情報	持病・服薬内容・アレルギー・主治医の連絡先・血液型。
旅行情報	出発日・帰国日・フライト番号・宿泊先・日程表。
緊急連絡	旅行保険会社の連絡先、現地大使館・領事館の電話番号。

これらをまとめた「緊急連絡カード」を財布やパスポートケースに入れておきましょう。

また、家族には旅先での写真や位置情報を共有できるよう、スマホのアプリ（LINE・共有メモなど）を活用するのもおすすめです。

“安全は計画から始まる”──これがシニア旅行成功の鉄則です。

まとめ：リスクを知れば、飛行機はもっと安全になる

高齢者が飛行機に乗ることは、決して危険な行為ではありません。

大切なのは、リスクを正しく理解し、適切に対策をとることです。

準備と工夫次第で、何歳になっても快適で安全な空の旅を楽しむことができます。

ポイント	具体的な対策
健康チェック	かかりつけ医に相談し、必要に応じて診断書を準備。
水分補給	出発前日から意識的に水を飲み、機内では10〜20分おきに少量ずつ。
ストレッチ	1〜2時間ごとに足首やふくらはぎを動かす。通路を軽く歩くのも効果的。
機内環境対策	弾性ストッキング・マスク・保湿グッズで乾燥と血栓を予防。
サポートの活用	航空会社の高齢者サポートや車椅子サービスを積極的に利用。

高齢者の中には、「周囲に迷惑をかけたくない」とサポートを遠慮する方もいます。

しかし、航空会社のサポートは「特別なお願い」ではなく、「安全を守るための仕組み」です。

遠慮せずに助けを求めることが、あなたと周囲の安全を守ります。

今日から実践できる3つの予防アクション

次の旅行に備えて、今からできる3つの習慣を取り入れましょう。

① かかりつけ医に相談する： 体調・薬・持病の状態をチェックし、搭乗の可否を確認。
② こまめに水を飲む： 飛行機だけでなく日常から水分補給の習慣をつける。
③ 座ったままのストレッチを習慣化： テレビを見ながらでも足を動かすことで血栓予防に。

“飛行機のリスク”を知ることは、“安心して旅を楽しむ力”になるのです。

安心して旅を楽しむためのチェックリスト

出発前に以下の項目をチェックしておくと、安心して空の旅を満喫できます。

タイミング	チェック項目
2〜4週間前	主治医に相談・保険加入・航空会社へサポート申請。
1週間前	薬の準備・家族への連絡・健康情報の共有。
前日	睡眠6時間以上・水分補給・消化の良い食事を。
当日	弾性ストッキング着用・常温の水を準備・軽い朝食。
機内	定期的なストレッチ・水分補給・体調不良は早めに申告。
到着後	無理せず休憩・体調変化を家族に報告。